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Die Voll-GFK ASW 27 hat serienmäßig GFK
Rumpf mit CFK-Verstärkungen (gegen Aufpreis ist auch ein Kevlarrumpf lieferbar), die Flächensteckung ist „schwimmend“ ausgeführt, die Gegenlagerung für die Torsionsbolzen ist bereits eingebaut dadurch ist die EWD passend vorgegeben.
Das Seitenleitwerk ist mit einem GFK-Stab und der Gegenlagerung aus drei Messingbüchsen an der GFK-Abschlussleiste abnehmbar gelagert, diese muss nach dem Höhenruderservo und dem Heckradeinbau noch eingeklebt werden. Bei den in Hartschalen-Technologie gefertigten Flügeln sind die Torsionsbolzen fertig eingebaut ebenso die doppelstöckigen Störklappen.
Alle Ruderklappen sind als „Elasticflap“ ausgeführt. Für die Servos sind bereits fertige Einbaurahmen eingebaut. Der Kabinenhaubenrahmen ist einteilig, hier muss noch die Kabinenhaube mit dem Rahmen verklebt werden, auch ist eine federunterstützte Haubenmechanik gegen Aufpreis lieferbar (siehe Preise). Die hier abgebildete Farbkombination ist der Standard. Alle Teile kommen fertig farbig lackiert aus der Form. Es sind natürlich auch andere Farbwünsche nach Absprache realisierbar.
Die durchschnittliche Fertigungszeit für die ASW 27 liegt bei 3 – 4 Wochen..
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